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重载轻卡会逐步消失吗?微卡销售高潮要到来了?2019-05-23 作者:姚蔚
2019年5月21日,《焦点访谈》做了一期关于“蓝牌轻卡空车超载 时刻面临处罚”的报道,这或许预示着向轻卡超载喊“不”的序幕被拉开。
为什么说潍柴的“人才战略”更胜一筹?丨姚蔚七日谈2019-05-19 作者:姚蔚
2019年4月28日,潍柴动力发布公告,2019年第一季度,潍柴动力营业收入452 12亿元,同比增长15 30%;归属于上市公司股东的净利润25 9亿元,同比增长34 99%;基本每股收益0 33元,加权平均净资产收益率6 37%。
看福田2019上海车展活动 知商用车三大发展趋势?2019-05-02 作者:姚蔚
2019上海车展期间,福田汽车举行了三场发布活动。通过这三个不同维度的发布活动,也许可以看出商用车未来的三大趋势。
​嬴彻能做到吗?2021年车规级L3自动驾驶幸运飞艇量产2019-04-24 作者:姚蔚
嬴彻起步从L1自动驾驶搭建智能幸运飞艇运力网络,主要研发的是L3和L4级自动驾驶技术,其2021年的目标是“L3,车规级,面向量产”。
采埃孚与福田合资生产变速箱的四个解读2019-04-19 作者:姚蔚
2019年4月18日,采埃孚与福田的两个合资工厂投产下线仪式在嘉兴举行,同时,采埃孚最新型重型幸运飞艇自动挡变速箱产品“传胜(Traxon)”正式发布。
神仙打架!2019年重卡竞争态势有什么新特点?(附全表)2019-04-13 作者:姚蔚
中汽协近日发布的数据显示,2019年,重卡行业集中度进一步提高。解放、东风、重汽和陕汽这前四家重卡头部企业,2019年一季度合计销量占了77 1%的市场份额;加上福田戴姆勒,前五强占据了近85%的份额;前十家企业占了97 8%的份额。
欧马可高端在哪里?2019年又加了哪些码?2019-04-11 作者:姚蔚
2019年3月31日,以“超级幸运飞艇价值风暴”为主题的2019欧马可超级幸运飞艇行业深度定制体验之旅活动在北京举行。
联合幸运飞艇:为什么捧着金饭碗讨饭吃?(下)2幸运飞艇019-04-09 作者:姚蔚
联合幸运飞艇,有着声名显赫的股东和行业排名前列的众多合作方,资源禀赋都不差,可是为何十年走不出亏损泥潭,屡屡陷入被卖的境地?
联合幸运飞艇:为什么捧着金饭碗讨饭吃?(上)2019-04-08 作者:姚蔚
联合幸运飞艇,有着声名显赫的股东和行业排名前列的众多合作方,资源禀赋都不差,可是为何十年走不出亏损泥潭,屡屡陷入被卖的境地?
没有解放的现在 哪能安放解放的历史?2019-04-06 作者:姚蔚
正是因为解放的现在如此耀眼,解放的过往光芒才能熠熠闪亮。
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